aiESGがC&C21研究会から委託を受けて実施した「福岡新空港開発 新国富（IWI）分析」の結果を、11月9日（月）にグランドハイアット福岡で開催された「C&C21研究会設立40周年記念事業　新空港とグランドデザイン構想 ～副首都を目指すFUKUOKA・未来への提言～」にて、aiESG代表の馬奈木が報告しました。

ポイント
① 新空港の建設・運営がもたらす価値を、経済波及効果だけでなく「新国富指標」を用いて評価しました。
② 新国富指標は、人工資本・人的資本・自然資本という社会の「ストック」の増減で豊かさを測るもので、長期にわたって便益を生む大規模インフラの価値を捉えることができます。

■新国富指標とは

GDPや経済波及効果は、ある年にどれだけの経済活動が生まれたかという「フロー」を測る指標です。これに対し新国富指標（Inclusive Wealth Index）は、道路や建物などの人工資本、教育や健康に支えられた人的資本、森林や海などの自然資本といった、社会が保有する資本の総量（ストック）で豊かさを測ります。将来世代が受け取る豊かさの土台がどれだけ増えたか・減ったかを示す指標で、九州大学 馬奈木研究室が国連の新国富報告書（Inclusive Wealth Report）の中核を担う形で研究を進めてきました。2026年に国連のハイレベル専門家グループが公表したBeyond GDP最終報告書でも、持続可能性を測る柱として位置づけられています。

■なぜ空港の評価に新国富なのか

空港のような大規模インフラは、建設後数十年にわたって人やモノの流れを生み、地域の資本を積み上げていきます。一方で、土地利用の転換に伴う自然資本の減少といった側面もあります。単年のフローを測る指標では、こうした長期の価値の蓄積や、プラス・マイナス両面の影響を一体的に捉えることは困難です。新国富指標を用いることで、資本ごとの増減を同じ物差しで金額換算し、インフラが地域にもたらす価値の全体像を示すことができます。

■分析の概要

本分析では、新空港の建設投資と、開業後の運営収益の2つを起点に、それらが地域や全国のサプライチェーンを通じて生み出す効果を推計しました。そのうえで、その効果を人工資本・人的資本・自然資本の増減として金額換算し、新空港が福岡と日本全体にもたらす価値を評価しています。あわせて、現空港跡地の再開発がもたらす価値についても、同じ枠組みで評価しました。

当日は、第1部「新福岡空港とグランドデザイン構想の提言」で本分析の結果を報告したほか、第3部のパネルディスカッション「つながる未来都市FUKUOKA」に馬奈木がパネリストとして登壇しました。

Summary
日時：2026年11月9日（月）14:00～17:30（第1部～第3部）
会場：グランドハイアット福岡（福岡市博多区住吉1-2-82）
主催：C&C21研究会
Details:https://www.c-c21.com/archives/1480

＜登壇者プロフィール＞
Shunsuke Managi Representative Director, aiESG
九州大学副学長・理事。国連Inclusive Wealth Report Director。気候変動に関する政府間パネル (IPCC) 代表執筆者。環境経済・政策学会 会長。OECD貿易と環境に関する共同作業部会副議長等多くの国際機関や企業との連携を実施。日本学術会議サステナブル投資小委員会委員長。長年のESG研究をもとにaiESGを創業。

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