Первая полоса газеты Nikkei, 15 августа.Наша компания была представлена в. С помощью сервисов aiESG анализируется влияние американо-китайского конфликта на цепочку поставок (ЦПП) электромобилей (EV).
В данном отчете рассказывается о том, как мы проанализировали цепочку поставок электромобилей с помощью нашей собственной службы оценки ESG - aiESG, которая была включена в рейтинг Forbes Asia 100 (100 компаний, за которыми нужно следить в Азии).
[Report Summary].
...В будущем Китай, скорее всего, будет исключен из цепочки поставок электромобилей в США.
Анализ, проведенный компанией aiESG, показывает, что если исключить Китай из цепочки поставок и начать производство электромобилей, то показатели ESG в области экологии и прав человека окажутся хуже, чем в настоящее время.
Ухудшение показателей ESG можно объяснить увеличением поставок комплектующих из Мексики и других стран взамен Китая, а также включением в цепочку поставок большего числа стран Латинской Америки и Африки.
[Background.
Растущее движение за исключение Китая из цепочки поставок электромобилей в США.
Закон о снижении инфляции (IRA), принятый в США в августе 2022 года, предусматривает налоговую льготу в размере до 7500 долл. на один автомобиль, если электромобили собираются в Северной Америке и 50% компонентов батарей производятся в Северной Америке. Затем планируется увеличить долю компонентов батарей, произведенных в Северной Америке, до 100% к 2029 году.
Хотя важность экономической безопасности была вновь подтверждена во многих странах после вторжения России на Украину и нарушения цепочек поставок в результате распространения нового коронавируса, ожидается, что этот закон исключит Китай из цепочки поставок электромобилей в США. В связи с этим мы совместно с Nikkei проанализировали, какие изменения произойдут в оценках ESG, таких как экологические риски и риски, связанные с правами человека.
[Аналитические методы].
Использование сервиса aiESG, позволяющего проводить оценку ESG для каждого продукта и услуги.
Анализ проводился с помощью сервиса aiESG, который объединяет базу данных и собственный искусственный интеллект для получения сложной и многогранной ESG-оценки каждого продукта и услуги.
В нем рассматривается, как настоящее (2021 г.) и будущее (2030 г.) производство электромобилей в США при ожидаемом исключении Китая из цепочки поставок изменится в 29 областях, связанных с экологическими и правозащитными рисками.
Для стран-поставщиков, которые в 2030 году заменят Китай по различным компонентам, соотношение для каждой страны-поставщика устанавливалось на основе прогнозных данных, полученных от компаний, занимающихся исследованиями рынка.
29 позиций охватывают весь спектр экологических рисков, таких как выбросы парниковых газов (ПГ), влияющих на изменение климата, и общее водопотребление (промышленные стоки), связанное с водными ресурсами, а также риски, связанные с правами человека, такие как принудительный труд, детский труд, несчастные случаи на производстве и смертельный исход.
Анализ по 29 пунктам обусловлен тем, что обязательное раскрытие информации об устойчивом развитии в отчетах по ценным бумагам привело к тому, что компании автомобильной промышленности стали раскрывать свои стратегии и показатели прогресса по ключевым вопросам, связанным с ESG. Мы также приняли во внимание предпосылки создания Целевой группы по раскрытию финансовой информации, связанной с природой (TNFD), которая, как ожидается, в будущем потребует более детального раскрытия информации, связанной с биоразнообразием.
[Результаты опроса].
Опасения, что исключение Китая из цепочки поставок приведет к увеличению экологических рисков и рисков в области прав человека.
По 17 из 29 показателей, или примерно по 60%, было установлено, что в 30-м году показатели будут хуже, чем в 21-м году. Иными словами, показатели свидетельствуют о том, что нагрузка на ESG будет возрастать в результате реагирования на закон о снижении инфляции (IRA) и исключения Китая из цепочки поставок. (рис. 1)
Если рассматривать конкретно каждый пункт, то с точки зрения экологических рисков, выбросы CO2 (-14,18% по сравнению с 2009 г.), выбросы ПГ (-21,59% по сравнению с 2009 г.), энергопотребление (-6,65% по сравнению с 2009 г.) Однако по девяти из 18 позиций показатель ухудшился, в том числе по выбросам SO2 (диоксид серы) (+16,94%) и PM10 (твердые частицы) (+2,01%), которые приводят к загрязнению воздуха. С точки зрения рисков, связанных с правами человека, показатель ухудшается в семи категориях из десяти, включая низкооплачиваемый труд (+4,35%), детский труд (+7,15%) и производственный травматизм и смертность (+11,89%).
Синие и оранжевые круги представляют собой нагрузки в 2030 и 2021 годах соответственно. Размер площади круга существенно показывает, что нагрузка на Китай и Южную Корею будет уменьшаться, а на США и Мексику - увеличиваться.
Закон о снижении инфляции (IRA) якобы призван контролировать чрезмерную инфляцию и одновременно ускорять меры по обеспечению энергетической безопасности и борьбе с изменением климата, однако в электромобилях закон снижает выбросы парниковых газов, но оказывает негативное влияние на социальные аспекты, такие как загрязнение воздуха и права человека. Индикаторы показывают, что закон может оказать негативное влияние на такие социальные аспекты, как загрязнение воздуха и права человека.
[Обсуждение]
Расширение цепочки поставок из Северной Америки в Латинскую Америку и Африку является одним из факторов ухудшения показателей ESG.
Основное различие между набором данных за 21 и 30 годы в данном анализе заключается в наличии или отсутствии Китая в цепочке поставок. В анализе также рассматриваются изменения показателей для каждой из частей, составляющих электромобиль, таких как аккумулятор, двигатель, внутренние и внешние компоненты и кузов, но наибольшее влияние оказывает аккумулятор: в 21 году основной цепочкой поставок для аккумулятора являются Китай, Южная Корея и Япония, тогда как в 30 году, когда Закон о снижении инфляции (IRA) потребует производства в Северной Америке, то в 30-м году странами-поставщиками будут США, Канада и Мексика.
Оценка ESG в aiESG позволяет проследить не только первичную цепочку поставок, но и все цепочки поставок за пределами национальных границ. Таким образом, если в качестве стран-поставщиков аккумуляторов выступают США, Канада и Мексика, то оценка цепочки поставок с точки зрения ESG может распространяться и на соседние страны, такие как Латинская Америка и Африка.
Несмотря на активизацию усилий по обеспечению должной заботы о правах человека (ДЗПЧ), особенно в Европе, анализ выявил ухудшение показателей по семи из десяти рисков в области прав человека. Согласно исследованию Международной организации труда, Мексика занимает пятое место в мире по риску производственного травматизма. Предполагается, что изменение цепочки поставок из Китая в Мексику и другие страны Северной Америки повлияло на ухудшение показателей рисков в области прав человека.
Аналогичным образом, в области экологических рисков оценка цепочки поставок с точки зрения ESG, прослеживающая ее от Китая, Южной Кореи и Японии до США, Канады и Мексики, а затем до соседних стран, могла повлиять на ухудшение девяти из 18 показателей.
[Резюме.
В тенденции отказа от производства электромобилей в Китае скрываются серьезные ESG-проблемы
Анализ aiESG, прослеживающий трансграничную цепочку поставок до конца, показывает, что при исключении Китая из цепочки поставок электромобилей в США ухудшаются как экологические, так и правозащитные аспекты в оценке ESG. Предполагается, что смещение поставок аккумуляторов и других компонентов из Китая в страны вокруг США, такие как Мексика, и далее в Латинскую Америку и Африку, влияет на ухудшение показателей ESG.
Проводя комплексную оценку продуктов и услуг с точки зрения ESG, aiESG поддерживает разработку продуктов и услуг, соответствующих перспективам ESG, и формулирование стратегий маркетинга и брендинга, включая определение ключевых элементов, на которые следует обратить внимание с точки зрения рисков ESG.
Компании, сталкивающиеся с проблемами разработки продуктов и услуг, ориентированных на ESG, а также маркетинговых стратегий, могут обращаться к нам.
Запросы по услугам:
https://aiesg.co.jp/contact/
*Связанные статьи*.
Результаты анализа EV, проведенного компанией aiESG, были опубликованы на первой полосе газеты Nihon Keizai Shimbun.
https://aiesg.co.jp/news/230815_nikkei/
Компания aiESG вошла в список Forbes Asia 100 (100 компаний, за которыми стоит следить в Азии); 20 сентября состоится вебинар в честь этого события!
https://aiesg.co.jp/news/20230906_forbeswebinar/
aiESG участвует в работе форума Целевой группы по раскрытию финансовой информации, связанной с природой (TNFD).
https://aiesg.co.jp/news/2309_tnfd/