报告

[评论]《日经新闻》文章:aiESG 对电动汽车 (EV) 生产和 ESG 指标因 "去中国化 "而恶化的供应链分析。

  • 案例研究。
  • 8 月 15 日《日经新闻》头版。我们公司在利用 aiESG 的服务分析了中美冲突对电动汽车供应链(供应链)的影响。


    本报告介绍了我们如何利用专有的 ESG 评估服务 aiESG 对电动汽车供应链进行分析,该服务已被列入福布斯亚洲 100 强(亚洲 100 家值得关注的公司)。


    [报告摘要]
    ......未来,中国很可能被排除在美国电动汽车供应链之外。
    aiESG 的分析表明,如果将中国从供应链中剔除,并生产电动汽车,那么环境和人权 ESG 指标都会比现在更差。
    环境、社会和公司治理指标的恶化可归因于墨西哥和其他国家替代中国的零部件供应量增加,以及供应链中纳入了更多拉丁美洲和非洲国家。

    [背景资料
    将中国排除在美国电动汽车供应链之外的呼声日益高涨。

    美国于 2022 年 8 月通过的《通货膨胀减免法案》(IRA)规定,如果电动汽车在北美组装,且 50%的电池组件在北美生产,则每辆车可享受最高 7500 美元的税收减免。到 2029 年,来自北美的电池组件比例将增至 100%。


    在俄罗斯入侵乌克兰和新型冠状病毒传播导致供应链中断之后,许多国家都重申了经济安全的重要性,而这项法律预计将把中国排除在美国电动汽车供应链之外。因此,我们和《日经新闻》共同分析了环境、社会和公司治理评估(如环境和人权风险)会发生哪些变化。

    [分析方法]。
    使用 aiESG 服务,对每个产品和服务进行 ESG 评估。

    分析是通过 aiESG 服务进行的,该服务结合了数据库和专有人工智能,可对每种产品和服务进行精确、多方面的 ESG 评估。
    本报告探讨了美国电动汽车制造业的现状(2021 年)和未来(2030 年),以及预计中国将被排除在供应链之外,在与环境和人权风险相关的 29 个领域中将发生哪些变化。
    对于 2030 年将取代中国的各种部件的采购国,每个采购国的比例是根据市场调研公司的未来预测数据设定的。


    这 29 个项目涵盖了所有环境风险项目,如影响气候变化的温室气体排放、与水资源有关的总耗水量(工业废水),以及强迫劳动、童工、工业事故和死亡等人权风险项目。
    之所以要进行 29 个项目的分析,是因为证券报告中强制披露可持续发展信息的规定已促使汽车行业的公司披露其在关键 ESG 相关问题上的战略和进展指标。我们还考虑了与自然相关的财务信息披露工作组 (TNFD) 成立的背景,预计该工作组将在未来要求披露更详细的生物多样性相关信息。

    [调查结果]
    担心将中国排除在供应链之外会增加环境和人权风险。

    在 29 项指标中,有 17 项指标(约占 60%)在第 30 年比第 21 年更差。换句话说,这些指标显示,由于响应《通货膨胀削减法》(IRA)并将中国排除在供应链之外,ESG 负担将会增加。(图 1)

    図1 2021年の指標がオレンジ、2030年の指標が青で表示されており、オレンジより青の指標が高ければ、各項目のリスクにおいて2021年より2030年に良化の傾向が見られることを示している
    图 1 2021 年的指标显示为橙色,2030 年的指标显示为蓝色,蓝色指标高于橙色,表明 2030 年各类风险的趋势好于 2021 年。


    具体到每一个项目,在环境风险方面,二氧化碳排放量(与 2009 年相比-14.18%)、温室气体排放量(与 2009 年相比-21.59%)、能源使用量(与 2009 年相比-6.65)然而,在 18 个项目中,有 9 个项目的指标出现恶化,其中包括导致空气污染的 SO2(二氧化硫)排放量(+16.94%)和 PM10(颗粒物)排放量(+2.01%)。在人权风险方面,十项指标中有七项恶化,包括低薪工作(+4.35%)、童工(+7.15%)以及职业事故和死亡(+11.89%)。

    图 2 "aiESG "ESG评估中与美国电动汽车制造行业 "职业事故和死亡事故 "相关负担的全球分布图。
    蓝色和橙色圆圈分别代表 2030 年和 2021 年的负荷。从圆圈的大小可以明显看出,中国和韩国的负荷将减少,而美国和墨西哥的负荷将增加。


    按理说,《降低通货膨胀法》(IRA)旨在控制过度通货膨胀,同时加快能源安全和气候变化措施的实施,但在电动汽车方面,该法减少了温室气体排放,却带来了负面的社会影响,如空气污染物和人权。指标显示,该法可能对空气污染物和人权等社会方面产生负面影响。

    [讨论]
    供应链从北美扩展到拉丁美洲和非洲,是环境、社会和公司治理指标恶化的一个因素。

    本分析中 21 年和 30 年数据集的主要区别在于供应链中是否有中国。该分析还研究了构成电动汽车的各个部件的指标变化,如电池、电机、内外饰部件和车身,但影响最大的是电池:在 21 年,电池的主要供应链是中国、韩国和日本,而在 30 年,当《通货膨胀削减法案》(IRA)要求在北美制造时,美国、加拿大和墨西哥将成为电池的主要采购地。将要求在北美生产,而到了 30 年,美国、加拿大和墨西哥将成为采购国。

    aiESG ESG 评估不仅追踪主要供应链,而且从那里追踪所有超越国界的供应链。因此,以美国、加拿大和墨西哥为电池采购国,对供应链的 ESG 评估可以延伸到拉丁美洲和非洲等周边国家。

    尽管人权尽职调查(人权尽职调查)工作正在加强,特别是在欧洲,但分析发现,在十项人权风险中,有七项的指标正在恶化。国际劳工组织的一项研究发现,墨西哥的职业伤害风险在全球排名第五。据推测,从中国到墨西哥和其他北美国家的供应链变化对人权风险指标的恶化产生了影响。
    同样,在环境风险方面,对供应链从中国、韩国和日本到美国、加拿大和墨西哥的变化进行的环境、社会和公司治理评估,追溯到邻国,可能对 18 项指标中 9 项指标的恶化产生了影响。

    [摘要。
    中国放弃电动汽车生产的趋势潜藏着重大的环境、社会和治理挑战

    aiESG 分析对跨国供应链进行了追踪,结果显示,如果将中国排除在美国电动汽车供应链之外,环境和人权方面的 ESG 评估结果都会恶化。电池和其他零部件的供应从中国转移到墨西哥等美国周边国家,再转移到拉丁美洲和非洲,这被认为会对环境、社会和公司治理指标的恶化产生影响。

    通过对产品和服务进行全面的 ESG 评估,aiESG 支持开发符合 ESG 观点的产品和服务,并制定营销和品牌战略,包括从 ESG 风险角度确定需要关注的关键项目。
    鼓励在开发具有 ESG 意识的产品和服务以及营销战略方面面临挑战的公司与我们联系。

    服务咨询:
    https://aiesg.co.jp/contact/


    *相关的文章*。
    日本经济新闻》头版刊登了 aiESG 对电动汽车的分析结果。
    https://aiesg.co.jp/news/230815_nikkei/

    aiESG 入选福布斯亚洲 100 强(亚洲 100 家值得关注的公司);9 月 20 日举行网络研讨会庆祝!
    https://aiesg.co.jp/news/20230906_forbeswebinar/

    aiESG 参加了与自然相关的财务披露工作组 (TNFD) 论坛。
    https://aiesg.co.jp/news/2309_tnfd/