最近，我们在网站上发表了一篇关于今年 8 月《日经新闻》一篇文章的评论报告。
[评论]《日经新闻》文章：aiESG 对电动汽车 (EV) 生产和 ESG 指标因 "去中国化 "而恶化的供应链分析。
https://aiesg.co.jp/report/2301016_nikkeiev1/
在本报告中，aiESG 根据其进行的独立分析，概述了美国通货膨胀削减法案 (IRA) 将如何影响日本制造商。
日经 ESG》11 月刊也发表了这一补充分析，题为 "欧盟设置的 ESG 信息准入壁垒"。
日经 ESG 发布了 aiESG 对电动汽车的分析。
https://aiesg.co.jp/news/231017_nikkeiesg/
[补充分析。
aiESG 的独立分析表明，日本电动汽车的 ESG 指标将与美国一样恶化。
许多日本汽车在美国销售，《通货膨胀削减法案》（IRA）的影响可能也会波及日本制造商。因此，除了与《日经新闻》进行联合分析外，aiESG 还对日本电动汽车进行了自己的 ESG 评估。
首先，对日本和美国电动汽车截至 2021 年的 ESG 评估进行比较后发现，在人权风险的所有类别中，日本的指标都超过了美国的指标。相反，在环境风险方面，日本的指标几乎在所有类别中都低于美国。(图 1）
供应链的差异，即日本的东南亚国家比例较高，美国的拉丁美洲国家比例较高，很可能对指标的差异产生影响。
接下来，对 2021 年和 2030 年日本电动汽车的 ESG 评级变化进行了分析，结果显示，与美国一样，2030 年许多项目的指标都有所恶化（图 2）。(图 2）
电池对电动汽车的环境和人权风险影响最大，而日本和美国拥有相同的主要采购国，这一事实可能解释了两国指标的相似趋势。
[摘要。
中国放弃电动汽车生产的趋势潜藏着重大的环境、社会和治理挑战
上次报告aiESG 可以对供应链进行跨国追溯，分析表明，如果将中国排除在美国电动汽车供应链之外，ESG 评估中的环境和人权方面都会恶化。电池和其他零部件的供应从中国转移到墨西哥等美国周边国家，再转移到拉丁美洲和非洲，这被认为会对环境、社会和公司治理指标的恶化产生影响。
此外，在电动汽车的各个部件中，对 ESG 指标影响最大的电池供应链在全球范围内都是相似的。因此，在本报告中，aiESG 以与美国电动汽车相同的方式对日本电动汽车进行了分析，发现日本电动汽车的 ESG 指标在未来可能与美国一样恶化。
通过对产品和服务进行全面的 ESG 评估，aiESG 支持开发符合 ESG 观点的产品和服务，并制定营销和品牌战略，包括从 ESG 风险角度确定需要关注的关键项目。
鼓励在开发具有 ESG 意识的产品和服务以及营销战略方面面临挑战的公司与我们联系。
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日本经济新闻》头版刊登了 aiESG 对电动汽车的分析结果。
https://aiesg.co.jp/news/230815_nikkei/
[评论]《日经新闻》文章：aiESG 对电动汽车 (EV) 生产和 ESG 指标因 "去中国化 "而恶化的供应链分析。
https://aiesg.co.jp/report/2301016_nikkeiev1/